A legjobb módja annak, hogy Moszkvában közlekedj, a tömegközlekedés használata – különösen a metróé. Ebben a cikkben bemutatom Moszkva fő tömegközlekedési eszközeit, és külön kitérünk a jegytípusokra és a bérletekre/utazókártyákra is. Ezek közül a legismertebb a Trojka kártya, amelyet a legtöbb moszkvai használ.
0. Bevezetés
Moszkvában naponta több mint 16 millió utazást tesznek meg. Ez azért nem kevés.
Ezeknek az utazásoknak több mint a fele a metrón történik, ami a legjobb közlekedési rendszer a városon belüli mozgáshoz.
A moszkvai metró hátránya, hogy a belvárost leszámítva az állomáshálózat nem túl sűrű. Ezért a belvárostól távolabbi területeken a felszíni közlekedéssel kell kombinálni: busszal, trolibusszal vagy villamossal.
A város minibuszokat is üzemeltet (marshrutka néven, azaz útvonalas taxi), hogy lefedje azokat az útvonalakat, amelyeket a tömegközlekedés nem szolgál ki.
De taxik is mindenhol vannak, illetve akadnak szórakoztatóbb közlekedési módok is, például felvonók vagy hajók.
Ráadásul a város jegyrendszere egységes, ami azt jelenti, hogy ugyanaz a jegy érvényes a metróra, a buszokra, a trolibuszokra és a villamosokra is. Ez nemrég még nem így volt.
Moszkvában a leggyakrabban használt utazókártya a Trojka kártya, amellyel a főváros tömegközlekedési rendszereinek többségén lehet fizetni. A Trojka kártya mellett Visa vagy MasterCard bankkártyával is lehet fizetni, és egyenesen át lehet menni a forgókapukon. Használható az Apple Pay, a Google Pay és a Samsung Pay is.
Ebben a cikkben a moszkvai tömegközlekedés különböző típusaira (első rész), azokra a jegyekre, amelyeket akkor érdemes megvenned, ha egy vagy több napot töltesz az orosz fővárosban (a cikk második része), valamint arra, hogyan vásárolhatsz jegyet vagy bérletet (harmadik rész) fogok koncentrálni. Vágjunk is bele!
1. Tömegközlekedés Moszkvában
1.1. A moszkvai metró és a felszíni vasútvonalak
A moszkvai metró gyors, olcsó, biztonságos és kényelmes – kivéve csúcsidőben, amikor nagyon zsúfolt (reggel 7 és 10 között, illetve délután 4 és 7 között). Reggel 6-tól hajnali 1-ig közlekedik.
A metró működésébe most nem megyek bele részletesen, mert a blogon találsz egy útmutatót a moszkvai metró használatához, és ahhoz is, mely állomásokat érdemes megnézni.
A metró földalatti szerelvényein kívül felszínen közlekedő vonatok is vannak, amelyek közül hármat érdemes kiemelni:
A metró földalatti vonatai mellett vannak felszínen közlekedő vonatok is, amelyek közül hármat érdemes megemlíteni:
- A moszkvai metró 14-es Line vonala, a Moscow Central Circle (MCC – Moscow Central Circle), amelyet hivatalosan 2016 szeptemberében nyitottak meg. Ne keverd össze az 5-ös Line vonallal, amely a belvároson halad át és földalatti.
- A moszkvai monorail, egy északkelet-moszkvai, magasvezetésű egysínű vasút, amely az Ostankino és a VDNH környékén halad, és elmegy a Cosmos Hotel előtt is. Hossza 4,7 kilométer.
- A modern Aeroexpress vonatok, amelyek a repülőtereket kötik össze a belvárossal.
Ezen a PDF-térképen (3.4 Mb) láthatod a moszkvai metró összes vonalát, valamint az imént említett felszíni vasútvonalakat is:
Jegyeket és bérleteket a pénztáraknál és az automata jegykiadó gépeknél is lehet venni. Az alábbiakban elmagyarázom a különböző típusokat: az egyszeri jegyet, a Trojka kártyát és a bankkártyás fizetést (beleértve az Apple Payt és a Google Payt). Ugyanazok a jegyek érvényesek a metróra, valamint a buszra, trolibuszra, villamosra vagy a monorailre is.
1.2. Busz, trolibusz és villamos
Ha csak néhány napot töltesz Moszkvában, és a főbb látnivalókat járod végig, nagy valószínűséggel csak a metrót fogod használni – hacsak nem mész a belvárostól távolabbi helyekre.
A moszkvai metró hátránya, hogy a belvárost leszámítva az állomáshálózat nem túl sűrű, és az állomások gyakran messze vannak az úti célodtól, így vagy sétálnod kell egy darabig, vagy felszíni közlekedésre kell átszállnod: buszra, trolibuszra vagy villamosra.
A busz a fő felszíni közlekedési eszköz, amelyet az állami Mosgortrans. üzemeltet. A buszjáratok legnagyobb sűrűsége a város peremkerületeiben található, különösen ott, ahol a metró nem közlekedik.
A trolibusz-hálózat a világ legnagyobbja, és az egyik legrégebbi is. Egyes városrészekben ez a fő közlekedési eszköz.
A villamos a város utasforgalmának mindössze 5%-át adja, és bár néhány külső kerületben ez a fő közlekedési mód, a használata visszaesett.
Ezekre a közlekedési eszközökre a buszmegállókban található automatáknál lehet jegyet venni. A metróállomásokon is megvásárolhatók, mivel – ahogy korábban említettem – a város jegyrendszere integrált, vagyis ugyanaz a jegy vagy bérlet érvényes a metróra, buszra, trolibuszra és villamosra is.
1.3. Marshrutkák (minibuszok)
Közlekedési eszközként ott vannak az úgynevezett marshrutkák (azaz útvonalas taxik) is: ezek kereskedelmi minibuszok, amelyek ára kb. 50-60 rubel, és általában olyan útvonalakon járnak, amelyeket a tömegközlekedés nem fed le. A menetrend szerinti buszokkal ellentétben a marshrutkák bárhol megállhatnak az útvonalon; csak szólnod kell a sofőrnek. A menetrend szerinti buszok kizárólag a hivatalos megállókban állnak meg.
Ezek a minibuszok nem kínálnak bérleteket vagy kedvezményes árakat, illetve nincs diák-, mozgáskorlátozott- vagy nyugdíjaskedvezmény sem. A viteldíjat közvetlenül a sofőrnek kell fizetni.
1.4. Felvonók
Moszkvában néhány felvonó is működik; ezek közül a legfontosabb az új Vorobyovy Gory felvonó (Sparrow Hills), amely 2018-ban kezdte meg a működését. Összeköti a Luzsnyiki Stadiont és a Vorobyovy Gory kilátóplatformot, a Moszkva folyó felett áthaladva, egy köztes megállóval a Vorobyovskaya rakpartnál. 720 méter hosszú, és 60 méteres magasságig emelkedik.
Ha erre jársz, azt javaslom, próbáld ki ezt a felvonót. A kilátás lenyűgöző. Ami a jegyárakat illeti: hétfőn 100 rubel, kedden 150, szerdától péntekig 250, hétvégén pedig 400 rubel.
A jegyeket közvetlenül a pénztárnál lehet megvenni készpénzzel vagy bankkártyával, de a Trojka kártya egyenlegét is használhatod.
Érdemes megemlíteni a VDNH Parkban – Moszkva kedvenc parkomban épülő felvonót is
1.5. Taxi
A városban taxival is közlekedhetsz. Ez jó megoldás, ha a külvárosba mennél, ha sok csomaggal utazol, vagy ha nagyobb kényelemre vágysz. Arra is remek, hogy a városból a repülőtérre juss.
Jó választás a taxi előrendelésére és az úgynevezett kalóztaxik elkerülésére az orosz KiwiTaxi, ahol online is le tudod foglalni.
1.6. Hajó
Végül Moszkvában hajóval is lehet közlekedni a Moszkva folyón, bár jelenleg inkább szórakozási és kikapcsolódási célú közlekedési forma. Sok cég szervez hajós városnézést a Moszkva folyón, különböző rakpartokról indulva.
A hajók áprilistól októberig közlekednek. Télen a Moszkva folyó befagy.
Jegyet a rakparton helyben vagy előre online is lehet venni. Számos magáncég kínál hajós túrákat. Online jegyet a GetYourGuide platformon tudsz vásárolni.
2. Közlekedési jegyek, kártyák és bérletek
Moszkva tömegközlekedési jegyei a metróra, a Line 14-es Központi Körre (MCC), a monorailre, valamint a buszokra, trolibuszokra és villamosokra érvényesek. Ezek a jegyek nem használhatók a marsrutkákon, ahol a sofőrnek fizetsz.
Az Aeroexpress vonathoz (amely a repülőtereket köti össze a belvárossal) vagy a felvonó használatához külön jegyet kell venni, bár ezekért is fizethetsz a feltölthető Trojka kártya egyenlegéből, amelyet Moszkvában a legtöbben használnak.
Moszkvában két közlekedési zóna van: az A zóna, ahol az idő 99%-ában közlekedni fogsz, és a B zóna, ami a belvárostól legtávolabbi terület, ahová nagy valószínűséggel nem jutsz el (Trinity, Zelenograd és Rublevo-Arhangelszkoje kerületei).
De persze leginkább az érdekel, milyen jegy- vagy bérlettípusokat tudsz venni, és mennyibe kerülnek.
Az igazság az, hogy az elmúlt években sok változás történt, és jelenleg többféle lehetőség van, de a turistáknak három fő opció a legpraktikusabb: egyszeri jegy használata, a Trojka kártya használata, vagy a Visa illetve Mastercard használata. Mindegyiket részletesen elmagyarázom.
1. lehetőség: Egyszeri jegy
Az első lehetőség, hogy egyszeri jegyet veszel 1 vagy 2 metróútra: egy utazás 57 rubelbe, két utazás 114 rubelbe kerül. Ezt a jegytípust a vásárlástól számított 5 napon belül kell felhasználni.
Ha 1–2 napot töltesz Moszkvában, és a belvárosban szállsz meg, közel sok látnivalóhoz, az egyszeri jegy jó választás lehet.
Nemrég még 10, 20 vagy 60 utazásra szóló jegyek is léteztek, és minél több utazást vettél, annál olcsóbb volt egy menet. Ez jelenleg már csak a Trojka kártyával lehetséges.
2. lehetőség: A Trojka kártya, Moszkva sztárkártyája
A Trojka kártya egy újrahasználható, érintésmentes műanyag kártya, amellyel Moszkvában bármilyen tömegközlekedési eszközön utazhatsz; 2013-ban vezették be a városban.
A kártyát az Oroszországi Közlekedési Minisztérium népszerűsíti, és célja, hogy a különböző közlekedési rendszereket egyetlen jegyben egységesítse, valamint elkerülje az egyszer használatos papírjegyek túlzott használatát.
Ez egy 50 rubelbe kerülő kártya, amelyet használat előtt fel kell töltened pénzzel.
Az 50 rubelt visszakaphatod, ha visszaadod a kártyát. A pénzegyenleg visszaigénylésére azonban csak jogos okokból van lehetőség (másik városba költözés, betegség stb.), ezért érdemes nagyjából akkora összeggel feltölteni, amennyit várhatóan elhasználsz; különben Moszkva elhagyásakor elveszíted a rajta maradt egyenleget.
A kártya kizárólag Moszkva tömegközlekedésében használható. Szentpéterváron nem érvényes, ott egy hasonló kártya van, a Podorozhnik Card.
Emellett kapható kulcstartóként, karkötőként, gyűrűként, zsetonként (a nosztalgiázóknak), illetve mobiltelefonon is használható formában.
A kártyán lévő egyenleggel az Aeroexpress jegyét is kifizetheted, városi biciklit is bérelhetsz, valamint belépőt válthatsz néhány múzeumba, a Moszkvai Állatkertbe vagy a VDNH korcsolyapályára.
Ezzel a kártyával többféle jegytípust használhatsz; csak ki kell választanod azt, amelyik a legjobban illik ahhoz a tömegközlekedéshez, amit használni fogsz.
Ez a kártya különböző díjszabásokkal használható, de egyszerre csak egyet választhatsz: pénztárca (egyenleg) alapú díj, meghatározott számú utazásra szóló díj, vagy meghatározott számú napra szóló díj. Mindjárt elmagyarázom.
A. Pénztárca (egyenleg) alapú díj
Azoknak való, akik alig használják a tömegközlekedést, vagy csak rövid ideig. Ideális turistáknak, akik több napot töltenek Moszkvában.
- Először töltsd fel a kártyát a kívánt összeggel; például 400 rubellel.
- Ezután 40 rubelt fizetsz egy utazásért a moszkvai metrón, monorailen, buszon, trolibuszon vagy villamoson. Ha 400 rubellel töltötted fel, akkor 10 utazásra lesz elég.
A kártyát legfeljebb 3,000 rubelig töltheted fel. Az egyenleget feltöltheted a metró pénztárainál, automatáknál, mobilalkalmazásban vagy online.
Ráadásul ez a díjszabás tartalmazza az úgynevezett 90 perces jegyet is, amely 62 rubelért 1 metróutat (vagy monorailt) plusz 90 percen belül korlátlan számú felszíni átszállást tesz lehetővé. Például ha metrózol, majd 90 percen belül buszra szállsz, a kártya 62 rubelt von le az egyenlegből, nem pedig 80 rubelt (40 a metróért és 40 a buszért).
A jó hír, hogy a kártya automatikusan a legkedvezőbb díjat alkalmazza. Az egyenleg 5 évig érvényes.
B. Meghatározott számú utazásra szóló díj
Ez azt feltételezi, hogy tudod, hány utazást fogsz tenni, vagy hány napig fogod használni.
- Feltöltheted 1 vagy 2 utazásra, vagyis mintha egyszeri jegy lenne. 1 utazás 57 rubelbe, 2 utazás 114 rubelbe kerül.
- Érdekesebb 60 utazásra feltölteni 1,970 rubelért, így egy utazás csak 32.83 rubelbe kerül. 20 vagy 40 utazásra már nem lehet feltölteni.
C. Meghatározott számú napra szóló díj
Ezzel a csomaggal egy vagy több napon át korlátlanul utazhatsz. A napokat az első utazás időpontjától számítják. Fontos, hogy ennél a jegytípusnál a kártyát minden használat után 7 percre letiltják, hogy ne lehessen másokkal megosztani:
- 1 nap: 230 rubel
- 3 nap: 438 rubel
- 30 nap: 2,170 rubel
- 90 nap: 5,430 rubel
- 365 nap: 19,500 rubel
Míg az 1 vagy 3 napos jegyek inkább azoknak a turistáknak szólnak, akik ebben az időszakban sokat utaznak, addig a 30, 90 vagy 365 naposak a helyieknek kedveznek, akik egész évben rendszeresen használják a tömegközlekedést.
3. lehetőség: Bankkártyák, Apple Pay és Samsung Pay
Egy újabban bevezetett utolsó lehetőség a közvetlen fizetés érintésmentes Visa, MasterCard, UnionPay és MIR bankkártyákkal.
Tehát ha van érintésmentes Visa vagy Mastercard kártyád (manapság szinte mind ilyen), egyszerűen odamehetsz az érintésmentes kapukhoz, fizetsz, és át is mehetsz a beléptetőkapun. Nem kell előre jegyet venned.
Ezt a rendszert Oroszország VTB bankja üzemelteti.
Az a jó benne, hogy ezzel a rendszerrel egy utazás 44 rubelbe kerül (csak 4 rubellel drágább, mint a Troika kártya pénztárca díjszabása).
Emellett a mobiloddal is használhatod ezt a rendszert az Apple Pay, Google Pay és Samsung Pay alkalmazásokon keresztül.
Ez egy gyors, gazdaságos és kényelmes fizetési rendszer a moszkvai metrón. Ha mégis gond adódik a kártyáddal, mert az olvasó nem érzékeli, vagy a bankod letiltotta, akkor vehetsz egyszeri jegyet vagy Troika kártyát a pénztáraknál vagy az automatáknál.
3. Hogyan vásárolj és használd a moszkvai tömegközlekedési jegyeket
3.1. Jegyek vagy a Troika kártya megvásárlása
Jegyeket és bérleteket a metró pénztárainál vagy a metróállomásokon és buszmegállókban található automatáknál lehet vásárolni.
- Metrópénztárak. Turistáknak a legegyszerűbb, ha bármelyik metróállomáson odamennek a pénztárhoz, és ott megveszik a Troika kártyát. Például ha első alkalommal 500 rubellel szeretnéd feltölteni, csak annyit kell mondanod a pénztárnál, hogy Troika, és adsz 550 rubelt, amiben benne van az 50 rubeles letét is.
- Aeroexpress pénztárak. Amikor megérkezel valamelyik moszkvai repülőtérre, az Aeroexpress vonat köti össze a reptereket Moszkvával. Az Aeroexpress pénztáránál is megveheted a Troika kártyát vagy más közlekedési jegyeket.
- Jegyautomaták. Az automatáknál nagyon könnyű egyszeri jegyet vagy Troika kártyát venni, mert angol nyelven is elérhetők, és nagyon egyszerű a használatuk. Csak kövesd a képernyőn megjelenő utasításokat.
Végül még annyit, hogy ha poggyásszal utazol, amelynek a súlya meghaladja az 50 kg-ot, vagy a hosszúság + magasság + szélesség összege több mint 180 cm, akkor poggyászjegyet kell váltanod, ami 60 rubelbe kerül. Ennek ellenére kevesen veszik meg, mert ezt a szabályt ritkán ellenőrzik.
3.2. A jegy vagy a Troika kártya használata: megosztható?
Minden jegy- és bérlettípusnál a beléptetés NFC technológiával (érintésmentesen) történik.
Egyszerűen érintsd a jegyedet, a Troika kártyádat vagy a Visa/MasterCard kártyádat a forgóvillához, és a beléptetőkapu automatikusan kinyílik. Közben egy kijelzőn látod a kártyán maradt egyenleget vagy a hátralévő utazások számát. A buszokon csak oda kell érintened a kártyát a jegyérvényesítőhöz az utazás érvényesítéséhez.
Fontos tudni azt is, hogy a metrón minden beléptetősor mellett van egy fülke, benne egy munkatárssal, aki figyel arra, hogy senki ne lógjon be, illetve beengedi a 7 év alatti gyerekeket (ők nem fizetnek) és a kerekesszékeseket.
Az is lényeges, hogy a szabályok szerint minden utasnak saját jeggyel kell rendelkeznie; ugyanakkor a 60 utazásos Troika díjszabásnál vagy a Troika pénztárca (egyenleg) díjszabásánál bevett gyakorlat, hogy egy kártyát megosztanak ugyanazon család több tagja vagy több barát.
A moszkvai metrón az ellenőröknek általában nincs gondjuk ezzel (mindig is így csinálták), de buszokon, trolibuszokon vagy villamosokon egyes ellenőrök nem biztos, hogy elfogadják, és meg is bírságolhatnak.
A kártya megosztása semmilyen esetben nem lehetséges a 90 perces jeggyel, illetve a meghatározott számú napra szóló korlátlan utazást biztosító jeggyel.
Személy szerint azt javaslom, hogy minden utasnak legyen saját jegye, hogy elkerüld a kellemetlenségeket.
Az orosz kormány promóciós videója a Troika kártyáról:
Remélem, hasznosnak találtad ezt a cikket a moszkvai tömegközlekedés használatához és a legmegfelelőbb jegytípus kiválasztásához. Ha hasznos volt, azzal tudsz segíteni, ha megosztod Facebook vagy Twitter
